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而最早于2009年动工建设的世纪工程港珠澳大桥，如今也已横卧伶仃洋，成为联通粤港澳三地的重要通道。据统计，港珠澳大桥穿梭巴士在春运期间每天运营接近200班次。随着广深港高铁、港珠澳大桥相继开通，粤港澳三地完成了高铁、高速公路的直接相连，为大湾区的互联互通打开了新局面。但在中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达看来，当前大湾区内部“硬联通”仍存在短板。

托底而非强刺激，减税值得再加强。综合来看，目前政策出现微调，货币政策转向中性偏松，积极财政更加积极，有助于缓解下半年经济下滑的担忧。但是从根本上来讲，靠基建和地方融资平台举债来发展经济，其实还是在加杠杆，已经用过很多次了，而且边际效用递减，可以短期有效但是长期无效。真正值得肯定的是给企业研发、新经济减税，而且希望还能有更大力度的减税政策出台，把钱给居民企业自己花，那么经济会更好更有效率。

胡立峰也认为，股市起伏震荡，货币与固收相对稳健。对于基金公司来说，应该是股票、债券、货币三大领域全面布局。“投资运作讲究均衡，旗下基金产品讲究多元均衡，不要仅押注一两只基金。”此外，王群航表示，随着投资者对投资品种风险收益特征理解的加深，投资者的资产配置也开始变化。“货币基金规模已经超过8万亿，在开放式基金中的占比超过60%，是基金下一个十年最被看好的产品。”

责任编辑：陈靖管好备付金 支付更安心苏 畅中国人民银行日前下发的《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》要求，从2018年7月9日起，按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。客户备付金是指支付机构预收其客户的待付资金，也就是用户充值在第三方支付账户里但还未花掉的资金，不属于支付机构的自有财产。近年来，随着我国支付行业发展，支付机构客户备付金规模迅速膨胀，其影响力不容小觑。央行数据显示，支付机构的备付金余额近3年增加了近3倍，从2013年的1226亿元迅速上升至2016年第三季度的4600多亿元。如此大规模的备付金存在被机构多处分散存放，有一些支付机构动用备付金购买理财产品或从事其他高风险投资，通过扩大备付金规模赚取利息收入，此类不当使用行为极可能引发金融风险。此时，出台针对支付机构客户备付金的监管政策，可谓及时而准确。

在口罩方面，我多说几句。由于全球多个地区都面对这疫症，全球口罩都出现大幅度供不应求，加上不少国家已经实施了出口管制，令公私营机构的采购工作面对很大困难。事实上，特区政府一直都没停过为政府部门采购口罩，主要是透过直接采购，即是direct purchase，是不需要经过任何招标程序，而且我们在直接采购时亦不要求要“价低者得”。

财富积累的背后，就业竞争也愈发激烈。统计数据显示，近年来，我国劳动年龄人口虽有所减少，但中国依然处在劳动力供给的“高原平台”上。每年15~59岁的劳动力人口依旧保持在9亿人以上，直到2040年劳动力人口依旧不会低于8亿人。这意味着，就业压力将长期存在，而激烈的就业竞争，也导致了婚姻的推迟。