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针对民营企业遭遇的困境,中央到地方正如火如荼地开展着纾困行动,一些地方的纾困基金也逐步投入A股。尤其是四季度以来,在为民营企业纾困以及大股东陷入资金危机日益严峻的情况下,国资收购上市公司的步伐更加迅速。据21世纪经济报道记者统计,10月和11月,就有41家上市公司发布了控制权变更相关公告,有些已经完成,大部分则是正在进行。其中,28家的受让方是国资,占比近70%。

当前,A股油运上市公司股价持续上涨,其背景是,在经历了上一轮的景气周期后,油运市场又熬过了近10年的低迷周期,在近10年里,2012年、2013年以及2018年的部分时段里,油运运价均曾触及低于1万美元的冰点价位。从上面30年的运价情况来分析,若以10年为一个周期,华创证券判断,2018年~2019年已经属于油运低迷周期的末端,并且油运运价已经在2018年四季度确立了拐点,2019年四季度的运价同比有望再上一个台阶。

“我们就充分利用国债期货建立国债套保空头,在满足债券持仓比例要求的前提下大幅降低了账户的风险暴露,在后期的债市大跌、期货接近跌停的行情中,该专户产品净值逆市上涨,为实体经济委托人的资产实现了保值、增值,为该公司后期服务实体经济起到了良好的作用。”蒋胜说。

根据统计,限售股解禁数量超过1亿股的上市公司合计有4家,分别为上海电气(601727.SH)、上海电力(600021.SH)、横河模具(300539.SZ)和花王股份(603007.SH)。解禁市值超过10亿元的上市公司合计有8家,解禁市值前三分别为上海电气(32.53亿元)、上海电力(17.33亿元)和新兴装备(002933.SZ)(17.03亿元)。

人身险公司→590.37亿元,增加70.50亿元,增长13.56%。保险公司赔款和给付支出→3318.38亿元,同比增长1.53%。其中产险业务赔款→1427.63亿元,同比增长13.73%。寿险业务给付→1314.64亿元,同比下降16.18%。

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