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事实上，出现亏损的情况并非偶然。据两面针2017年年度报告显示，报告期内公司实现营业收入14.72亿元，同比下降5.74%，归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损1.54亿元。面对连续12年扣非后亏损的情况，两面针也收到了上海证券交易所关于2017年年度报告的事后审核问询函，要求对扣非归母净利润连续为负的主要原因、是否与行业趋势相背离等进行分析，结合主营业务连续亏损情况、行业竞争格局与发展趋势等，说明公司持续经营能力是否面临重大不确定性。

九代酷睿9000系列还是14nm架构，只是现在八代酷睿Coffee Lake的升级版，内部代号为Coffee Lake-S Refresh，但却划归到第九代。此外，Z370、Z390将保持完全兼容，都可以自由搭配八代、九代酷睿。最高法：严惩“套路贷”诈骗等新型犯罪

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中国汽车流通协会常务理事贾新光在接受界面新闻记者采访时表示，碳纤维作为一种复合材料应用非常广泛，但成本高昂，至今还没有成熟的大规模应用的领域：“比如体育用品市场体量太小，航空航天领域技术要求太高，汽车领域则是一个适于广泛推广的领域。”正是上述原因，钟玉选择以汽车轻量化的趋势作为切入点，并延伸至航空航天领域。

政策延续性较好分析人士指出，我国政府高度重视车联网相关技术及产业发展，近年来相继出台了多项有关车联网领域的政策文件，为车联网及智能网联汽车的发展提供了支撑和引导。2018年6月，工信部印发《国家车联网产业标准体系建设指南》，以充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用。随后，在2018年11月，工信部又发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，以支持我国智能网联汽车产业发展。今年1月，北京市经济和信息化局发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》，明确提出2020年重点区域完成车联网建设，将北京打造成为车联网重点示范城市。