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“中国是拥有世界最多人口的增长市场。我们还打算进军印度等市场。”兄弟工业社长佐佐木一郎显示出在亚洲赚钱的姿态。该公司的西安工厂将把加工中心的产能提高四成。新仓库预定2019年秋季完工，存放于生产厂房的完成品将转移至这处仓库。生产厂房内将逐渐增加设备。

《种族隔离现状》报告——“种族隔离早在上世纪60年代就已经被废除，但是美国事实上的隔离仍无处不在”“美国结束无家可归者全国联盟”2019年发布统计报告显示，无家可归现象在少数族裔人口中的比例远高于白人。这其中以非洲裔美国人情况最为突出，他们仅占全美总人口的13%，但却构成了无家可归者的40%。据统计，美国非洲裔每10万人约有521人无家可归，拉美裔约为202人，白人约为104人。

责任编辑：凌辰 SF179爱驰汽车付强：交付较晚不焦虑 新造车企窗口期还很长经济观察网 记者 干群芳“我不觉得新造车企的窗口期只有2-3年，我认为还有很长的时间。”对于此前威马汽车创始人沈晖的看法，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强并不太认同。当蔚来、威马等新造车企业计划今年实现一万辆交付，11月29日，爱驰汽车首款量产车U5则刚迎来全球首秀，计划于明年第四季度实现批量交付。对于交付时间上的差距，付强并不焦虑，“规模交付的前提是品质的稳定，只有真正的规模交付才能有稳定的现金流。”且爱驰汽车表示，新一轮融资将在明年春节后正式关闭，对资金很有信心。

责任编辑：闫宏亮对于莫雷推特引发的NBA与中国的摩擦，库里的表态和他的教练科尔如出一辙——不了解中国历史，不方便评论。库里说，“我觉得这是关系到全联盟的事态，事关我们在中国的运营……这个事态非常重大，一些问题需要得到解决，但我不了解中国历史，也不清楚历史会如何影响今天的中国社会，我无法对此发表评论”。他还说，“我不是在回避问题，我只是自己生活里也有过好多事。像这种关乎整个联盟的大事，还涉及像中国这么大的国家，你不能漫不经心地即兴发挥，想说什么就说什么”。

淡定、冷静、从容，这就是中方的答案。不管美方态度如何变化，中方这一态度从未改变，而且以后也一直会保持。我们争取最好的结果，但也做好最坏的打算。最近一轮的磋商，在双方团队的共同努力下，取得了积极的进展，但这只是一个新的开始，不排除又出现各种波折，中国还千万大意不得。

这就对了，和气生财！不然，真的是两败俱伤。按照最新的情况，莱特希泽等人将在2月率领美方团队，再次赴中国磋商。这意味着什么？意味着双方团队都在加班加点，都努力在3月2日“90天期限”结束前，达成双方可以接受的贸易协定。当然，对中方团队来说，美国人就要来了，不少中国官员的春节假期，估计又要奉献给加班了。